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管道泵葉輪的內(nèi)孔與軸頸之間為間隙配合，其配合間隙值為0.1～0.15 mm。試裝葉輪時，應(yīng)使葉輪在軸頸上只有滑動而不產(chǎn)生擺動。間隙太小時，可以采用銼削的方法使軸徑的尺寸減小一些，也可以在車床上將葉輪的內(nèi)孔車大一些，以便保證應(yīng)有的間隙。間隙太大時，則應(yīng)更換新的葉輪，以免因為間隙太大，影響葉輪的旋轉(zhuǎn)精度。
裝配管道泵葉輪到軸肩處時，其出M處應(yīng)正對著泵體的出M管，不應(yīng)產(chǎn)生軸向位移。葉輪背面與泵體之間不應(yīng)產(chǎn)生摩擦，但是它們之間的軸向間隙又不能太大。如果此處的軸向間隙道大，則會增加軸向密封的泄漏量。為了適當(dāng)減小此處的軸向間隙，可重新調(diào)整前后兩軸承蓋上墊片的厚度，即將泵的液體入M側(cè)的前軸承壓蓋的墊片厚度減薄，將靠近聯(lián)軸器遷的后軸承壓蓋的厚度加厚。在調(diào)整軸承壓蓋墊片厚度的過程中，應(yīng)使前后軸承壓蓋的總變與原來裝配的總厚度相等，即前軸承壓蓋墊片減去的厚度與后軸承壓蓋墊片增加的厚要相等。在調(diào)整墊片的同時，將管道泵軸稍向后敲打，使之竄動一個很小的距離，然后壓緊軸后壓蓋，這樣，就減小了葉輪背面與泵體之間的軸向間隙。如果葉輪背面與泵體之間因間漿太小而發(fā)生摩擦，則調(diào)整墊片的方法同上，只是將后軸承壓蓋的墊片減薄，前軸承壓蓋墊片加厚，并且使泵軸向前竄動一個很小距離即可。
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